Второй этап Международного Чемпионата Ралли 2008 для Дани Сордо и Марка Марти завершился шестым местом. Благодаря этому Citroen получил 4 дополнительных очка.

 

Аномально высокая для зимы температура растопила весь снег, превратив его в тонкий слой льда, который покрыл всю трассу. И вскоре, из-за воздействия шипованой резины, дорога превратилась в мягкую скользкую смесь грязи и льда. Ралли Швеции обычно входит в список любимых этапов пилотов, однако в этом году данный оно получилось невыразительным.

 «Малоприятно соревноваться в таких условиях. Спецучастки оказались даже более коварными, чем обычно» - подвел итог Дани Сордо. «Вы просто не можете сказать ничего о состоянии дороги на следующем повороте. На шести запланированных тестах грязи было больше, чем льда.»

 «Я доволен нашим выступлением» - добавил испанец. «Замена двигателя перед стартом означала то, что нам присудят пятиминутный штраф еще перед тем, как мы окажемся на старте. Несмотря на такие исходные данные, я постарался поверить в свои силы и постепенно начал наращивать темп. Безусловно, мне очень помогли такие нехарактерные для зимы условия, но и наш автомобиль показал себя безупречно, и мне удалось занять шестую позицию в итогах гонки, что принесло Ситроен несколько очков. Чувствовать себя достаточно комфортно на такой скользкой трассе мне помогли и шины Pirelli Sottozero, которые хорошо проявили себя, несмотря на сложные условия. Это был отличный weekend… но я с нетерпением жду мексиканского этапа.»

 «Этот  эпап не принес нам много очков, но у него все-таки есть свои положительные стороны для нас» - заметил Оливер Кеснель. «Во-первых, Citrioen C4 WRC был быстр и надежен, и выступление Дани и Марка – хорошее продолжение сезона. Несмотря на неопытность, Дани показал, что и на скользкой дороге он способен быстро ехать. Я высоко оценил то, что он смог забыть о штрафе и сделать то, что мы все от него ожидали. Я надеюсь, в Мексике он покажет нам нечто похожее и заработает больше очков для Citroen. Вылет Себастьена и Даниэля в первый день показал нам, что в автоспорте нет гарантий, но я верю в то, что наш экипаж  и  вся команда Citroen, позволят восстановить статус-кво.»

 «Что касается тест-пилотов Citroen Sport» - заключил Оливер Кеснель, - «Конрад Ротенбах и Давид Сеньор продолжили свое знакомство с Xsara WRC, Урмо Аава и Кулдар Сикк пересели на C4 WRC и преодолели отставание в 1с на километр, в сравнении с первыми пилотами. Они финишировали с отставанием всего 0.8 секунд на километр, что является более чем удовлетворительным и обнадеживающим результатом.»

 

Более полная информация на http://www.citroen-wrc.com/

Зачет пилотов после 57-го Ралли Швеции
1. JM. Latvala/M. Anttila (Ford Focus) 2 h 46 min 41,2 s
2. M. Hirvonen/J. Lehtinen (Ford Focus) + 58,3 s
3. G. Galli/G. Bernacchini (Ford Focus) + 2 min 23,2 s
4. P. Solberg/P. Mills (Subaru Impreza) + 2 min 59,4 s
5. A. Mikkelsen/O. Floene (Ford Focus) + 5 min 46 s
6. D. Sordo/M. Marti (Citroen C4) + 7 min 13,1 s
7. T. Gardemeister/T. Tuominen (Suzuki X4) + 10 min 35,3 s
8. J. Hanninen/M. Markkula (Mitsubishi Lancer) + 12 min 27,5 s
9. M. Ostberg/OK. Unnerud (Subaru Impreza) + 13 min 28,5 s
10. J. Ketomaa/M. Teiskonen (Subaru Impreza) + 13 min 50,7 s
Общий зачет команд (после 2/15 этапа)*
1. Ford, 26 очков - 2. Subaru, 16 очков – 3. Stobart, 16 очков - 4. Citroen Total, 11 очков – 5. Suzuki, 5 очков.
Общий зачет пилотов (после 2/15 этапа)*
1. M. Hirvonen, 16 очков - 2. S. Loeb, 10 очков – 3. JM Latvala, 10 очков – 4. P. Solberg, 9 очков - 5. G. Galli, 9 очков - 6. C. Atkinson, 6 очков – 7. F. Duval, 5 очков – 8. A. Mikkelsen, 4 очка – 9. D. Sordo, 3 очка – 10. JM. Cuoq, 2 очка – 11. T. Gardemeister, 2 очка – 12. PG. Andersson, 1 очко – 13 J. Hanninen, 1 очко.

*Согласно опубликованным FIA результатам.